クロス-タイプの一般的なジョイントは、カルダン ジョイントとも呼ばれ、後輪駆動車のドライブトレインの中核要素であり、トランスミッション出力シャフトとディファレンシャル エンター シャフトの接続を担当します。-自動車がでこぼこした道路を走行するとき、サスペンションの垂直運動により、2 つのシャフト間の姿勢と距離が継続的に切り替わります。クロス-タイプ U- ジョイントは、最大 20 度の角度で曲げエネルギーを伝達することができ、シャフトの位置ずれによる停電のトラブルを解決します。ほとんどの RWD 方式は、スライディング スプラインを備えたプレッシャー シャフトとブレンドされたツイン U- ジョイント構成を採用しています。これにより、サスペンションの圧縮または伸長を通じて軸方向の変位が補償され、確実なトルク出力が確保され、ドライブトレインの振動が低減されます。
26 年以上にわたり、名誉ある共同製造を続けてきたこの製造施設は、3216G ガントリー加工設備や 1690 台の立型マシニング センターなどのハイエンド ツールを備えた、賢明な製造システムの構築に数万ドルを投資してきました。- 3D モデリングとワンタイム フォーミング加工技術を採用し、広範囲にわたるジョイント ヨークやゴー シャフトなどのコア要素の加工公差を ±0.02 mm 以内で精密に管理し、通常のプロセスより 300% 高い精度を実現しています。-当社は 42CrMo、35CrMo の高張力合金鋼を厳密に選択し、熱硬化手順を最適化して HRC58-62 の床硬度を実現し、耐摩耗性を 40% 向上させました。これにより、開発機械、風力発電、自動車、およびさまざまな分野の過酷な必需品に適した、高負荷および高周波が条件に影響を与える条件下で商品が 100,000 時間を超える輸送ライフスタイルを保証します。
中国のユニバーサルジョイント工場
製品はヨーロッパ、アメリカ、アフリカ、東南アジアの 30 以上の国や地域に輸出されています。当社はタンザニアやベトナムなどの主要市場に現地の通信販売会社を設置し、技術サポート、販売後の維持管理、予備部品の無償提供サービスを提供しており、海外顧客の再購入価格は 85% 以上です。{2}}
よくある質問
Q: OEM/ODM 協力モデルをサポートしていますか?
A: OEM/ODM 協力を支援します。当社は、購入者のニーズに応じて、製品にメーカーの商標を印刷し、パッケージをカスタマイズし、マニュアルのローカライズされた翻訳（英語、フランス語、アラビア語、ベトナム語など）を提供し、ワンストップの協力ソリューションを提供します。-
Q: 長期パートナーになるための優遇ポリシーにはどのようなものがありますか?{0}}
A: -長期の同伴者は、一括購入の割引（年間 50,000 個を超える購入で 5% ～ 8% の値下げ）、優先製造スケジュール、無料のパターン更新、アップグレードされた技術支援、個別のクライアント スーパーバイザー ドッキング サービスを体験できます。
Q:問題をフィードバックし、処理の進捗状況をフォローアップするにはどうすればよいですか?
A: 問題は、優秀なクライアント マネージャー、電子メール、電話などを通じてフィードバックされます。私たちは 24 時間以内に返信し、形式と時間ノードに対処する問題を明確にし、問題が解決するまでクライアントとの開発管理を観察します。
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