職人技による精密なカスタマイズ。ホイールハブデバイスや多数の自動車モデルの頻繁に使用されるジョイントに最適です。お客様の正確なニーズに応じて、製品仕様、コア物質、精度要件をカスタマイズできます。この商品は耐摩耗性、耐久性に優れ、耐荷重性が高く、{2}耐久性があり、{3}設置するとすぐに安定します。また、販売後も安心して-提供できます-。
ボルトの引き抜きテストでは、まずハブ ベアリング ユニットを取り付けてセットアップを確認します。{0}次に、ボルトの軸方向の経路に沿って 4900N の圧力が 2 mm/秒の割合でかかることを観察します。ボルトがベアリングフランジに対して抜けているかどうかを確認します。ボルトが緩むまで軸方向の圧力を加え続けてから、引き抜くまでの圧力調整を報告し、最大の圧力値を確認します。{6}}
よくある質問
Q: ホイールハブアセンブリのコア素材は何ですか?またその利点は何ですか?
A: コア軸受部分は高純度 GCr15 軸受鋼-で作られ、外輪とフランジは高品質の低炭素合金構造用鋼-で作られています。-この材料は高強度、高い耐摩耗性、耐食性の特性を備えており、複雑な道路条件下での長期使用に適応できます。-
Q: 納期はどうですか?
A: 迅速な配送のため在庫を保管しております。現在、2,000 点を超えるアイテム、600,000 個の PCS 製品の在庫があり、通常、ご注文は 5 日以内に配達されます。
Q：なぜあなたを選んだのですか？あなたの核となる競争上の優位性は何ですか?
A：GSPATは杭州にある専門会社で、原材料から組み立てまで品質を管理しています。生産および品質管理において十分な経験を持っています。主にヨーロッパ、アメリカなどの要求の高い市場に輸出します。
| 保持器材質（エンプラ）は中国規格JB/T 6638、JB/T 7048に準拠。 |
| 泥水性能テスト後のハブ ユニット: 泥水環境での通常の走行中のハブ ベアリング ユニットのシール効果を評価します。- |
| ハブユニットのベアリングは騒音・振動試験を実施。 4900Nの荷重下でもボルトが抜けないようにする必要があります。 M14ボルトの滑り、折れがなくなる時の滑りトルクは250N・mです。 |
応用
高精度の無血圧造成形科学と非常に優れたベアリング メタル素材を利用したこのホイール ハブ ユニットは、影響力、ラジアル荷重、アキシアル荷重を使用して自動車の重量に正しく耐えることができる、トップクラスの高い耐荷重能力を備えています。-厳格な疲労存在テストの後、そのプロバイダーの存在は、基本的な企業標準をはるかに超えています。複雑な道路条件（でこぼこした道路、急な坂道での走行など）下でも、安定した動作を維持し、ライディング保護と信頼性を確保します。
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