| シール試験・気密試験：空気漏れがないことが合格基準となります。 |
| ハブ ベアリング ユニットの鋼球の精度等級は G10 で、過酷な条件に適しています。-中国規格:GB/T 308に準拠。 |
| シール性能は、中国規格 IP69K に基づく塵埃および水の侵入に対する保護等級を満たさなければなりません。泥水試験後も漏れや性能の低下はありません。{1} |
| ハブユニットの一般耐久性テスト (テスターの速度応答は 500 r/s 以上、誤差は ±5% 以内。力の安定化後の動的精度は 3% 未満、速度の安定化後は 2% 未満;):- テスト後、ベアリングに亀裂や疲労剥離が見られない必要があります。 |
| 主要な表面粗さ（例：軌道面、端面） Ra 0.8μm以下。 |
応用
現代のホイールハブ ガジェットの不可欠なソフトウェアは、ABS および ESC システム用のホイール ペース センサーを統合することです。{0}エンコーダ リングとセンサーに構築された - は、実際の - 時間のホイール回転記録を車両の ECU に常に送信します。緊急ブレーキ中に、ガジェットはこの記録を利用してロックが差し迫っていることを通知し、車輪ごとのブレーキ応力を調整して横滑りを防ぎます。さらに、ホイールスピンを把握することでトラクション管理にも役立ちます。この統合により、滑りやすい路面での保護機能が強化され、制動距離が短縮され、乗用車や産業用車両で流行しており、さまざまな使用条件で信頼性の高い動作が保証されます。
ボルトの引き抜きテストでは、まずハブ ベアリング ユニットを取り付けてセットアップを確認します。{0}次に、ボルトの軸方向の経路に沿って 4900N の圧力が 2 mm/秒の割合でかかることを観察します。ボルトがベアリングフランジに対して抜けているかどうかを確認します。ボルトが緩むまで軸方向の圧力を加え続け、その後、引き抜くまでの圧力調整を報告し、最大の圧力値を確認します。{6}}
ハブユニットの高速耐久性テスト: (テスターの速度応答は 500 r/s 以上、誤差は ±5% 以内。力の安定化後の動的精度は 3% 未満、速度の安定化後は 2% 未満;)
1.グリースの漏れ率が10％以下;
2.試験中の温度は120度を超えないこと。
実証済みの世界的評判 : 当社の消費者は世界中の 150+ か国にまたがっています。当社は、世界中の自動車部品店や販売店から信頼を得ており、-当社の商品はあらゆる種類の市場や道路状況に対応しています。
柔軟な OEM および ODM ソリューション: カスタマイズされたハブ ユニットが必要ですか?私たちがあなたを買ったのです！ -デザイン、仕様、ブランディング-の要件をお知らせください。-お客様の近所の市場に合わせて最適なオプションを作成し、他社よりも目立つようにお手伝いいたします。
超高速の新製品発表:毎月少なくとも 5 つの新しいファッションを発表します。私たちは自動車の最新の改良や市場のトレンドを常に把握しているため、常に最も需要の高い最新の商品を販売することができます。{0}
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