よくある質問
Q: 工場出荷前にホイールハブの打ち合わせでどのようなチェックが行われますか?
A: 各製品は、工場から出荷される前に、動的安定性テスト、ラジアル/アキシャル振れテスト、シーリング全体性能テスト、トルク チェック、および高温低温耐久性テストという 5 つの主要なテスト テストをバイパスして、製品全体の性能が出荷前に要件を満たしていることを確認する必要があります。-
Q：商品の梱包方法は何ですか？長距離海上輸送のニーズを満たすことができますか?{0}}
A: 標準のパッケージは中立ボックスであり、衝撃や傷を効果的に防ぐことができます。海上輸送が必要な場合は、防湿、防錆-された輸出標準の段ボール箱 + パレット補強梱包を追加で提供し、長距離輸送の要件を完全に満たします。-
Q: OEM/ODM サービスを提供できますか?協力プロセスとは何ですか?
A: OEM/ODM サービスを支援します。協力プロセス: パトロンが必需品を提供→技術的ソリューションのコントラスト→パターン作成→消費者の肯定→大量生産→最高の検査と納品。献身的な個人がプロセス全体をフォローします。
応用
現代のホイールハブ ガジェットの不可欠なソフトウェアは、ABS および ESC システム用のホイール ペース センサーを統合することです。{0}エンコーダ リングとセンサーに構築された - は、実際の - 時間のホイール回転記録を車両の ECU に常に送信します。緊急ブレーキ中に、ガジェットはこの記録を利用してロックが差し迫っていることを通知し、車輪ごとのブレーキ応力を調整して横滑りを防ぎます。さらに、ホイールスピンを把握することでトラクション管理にも役立ちます。この統合により、滑りやすい路面での保護機能が強化され、制動距離が短縮され、乗用車や産業用車両で流行しており、さまざまな使用条件で信頼性の高い動作が保証されます。
締結性能試験・ボルト滑り試験後のハブユニットボルト：150N・mでボルトが滑り、破損しないことを合格基準とします。
締結後のハブユニットボルトの性能 / ボルト抜け力テスト-: 4900 N の荷重下でボルトが抜けないこと。
衝撃性能試験：ハブベアリングに割れや亀裂がないことが合格基準となります。
実証済みの世界的評判 : 当社の消費者は世界中の 150+ か国にまたがっています。当社は、世界中の自動車部品店や販売店から信頼を得ており、-当社の商品はあらゆる種類の市場や道路状況に対応しています。
柔軟な OEM および ODM ソリューション: カスタマイズされたハブ ユニットが必要ですか?私たちがあなたを買ったのです！ -デザイン、仕様、ブランディング-のご要望をお聞かせください。-お客様の近所の市場に合わせて最適なオプションを作成し、他社よりも目立つようにお手伝いいたします。
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