
43202-3RA0B は、日産 シルフィ (B17)、セントラ (TB17)、ティーダ (C12) およびさまざまなモデル用に設計された後輪ハブ ベアリングです。本格的なツール (OE) 部品として、ハブ、ベアリング、ABS センサーが統合されており、耐荷重、回転、標識伝達機能を提供します。{8}高純度のベアリングメタルから鍛造され、強度を向上させるために熱処理が施されており、非常に高い精度、並外れた耐摩耗性、耐疲労性を備えています。直接交換するための独自の取り付け位置に適合し、振動と騒音を使用して効果的にローダウンし、安定性とブレーキの安全性を確保します。
なぜ私たちを選ぶのですか?
非常に充実した製品範囲: ハブ ユニット ファッションを 2 つ購入しました。000+ ファッションの在庫があります。-乗用車用、産業用トラック用、またはユニークな車両用のコンポーネントが必要な場合でも、当社が対応します。ワンストップでショッピングができるため、複数のサプライヤーから調達するという大きな問題はありません。-
膨大な在庫と超高速配達 500、-分000+の出荷準備が整い、予定どおりの出荷率は 98% に達しました。-ご注文は在庫切れに陥ることはありません-ご希望のときに適切にお届けいたしますので、ビジネスに遅れは生じません。
よくある質問
Q: 製品のカスタマイズをサポートしていますか?特定の車両モデルのOE規格に適合しますか?
A: カスタマイズサービスをサポートしています。お客様から提供されたOE番号、車両モデルパラメータまたは図面に従って、乗用車、商用車、建設機械などのさまざまな車両モデルの技術要件を正確に照合し、個別のサポートニーズに対応します。
Q: 原材料サプライヤーはどのような資格を持っていますか?それらは安定していて信頼できるものですか?
A: コア軸受部分は高純度 GCr15 軸受鋼-で作られ、外輪とフランジは高品質の低炭素合金構造用鋼-で作られています。-この材料は高強度、高い耐摩耗性、耐食性の特性を備えており、複雑な道路条件下での長期使用に適応できます。-
Q: ホイールハブアセンブリのコア素材は何ですか?またその利点は何ですか?
A: OEM/ODM サービスを支援します。協力プロセス: パトロンが必需品を提供→技術的ソリューションのコントラスト→パターン作成→消費者の肯定→大量生産→最高の検査と納品。献身的な個人がプロセス全体をフォローします。

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