応用
低騒音ベアリング形状と精密機械加工技術を採用することで、ホイールハブユニットの騒音レベルは企業内での高速運転を通じて低い段階で管理され、運転の快適性を向上させることに成功しました。-新しいパワーモーター特有の低騒音と過剰な効率を目指して、ベアリングの摩擦係数を最適化して電力損失を低減します。同時に、高精度 ABS センサー機能 (オプション) が統合されており、車両のブレーキ システムと滑り止めシステムの正しいインジケーターが表示され、同様にセキュリティ保護の使用が向上します。-
よくある質問
Q: 支払い条件は何ですか?
A: 私たちは最初に T/TL/C を受け入れ、30% 前払いし、配達前に支払います。
Q: 納期はどうですか?
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応用
ホイールハブユニットは、車両の摩擦を軽減し、燃費を向上させる上で重要な役割を果たします。事前に潤滑された密閉ベアリング設計の - により、ハブと車軸の間の回転摩擦が最小限に抑えられ、動力伝達中のエネルギー損失が削減されます。高精度の - コンポーネントと最適化された接触角により転がり抵抗が低減され、内燃機関 - 車両の燃費が直接的に向上し、EV の航続距離が延長されます。メンテナンス不要の - シールは、グリースの漏れや汚染を防ぎ、長期間の使用期間にわたって低い - 摩擦性能を維持します。これは、毎日の通勤車両と長距離の - 輸送車両の両方にメリットをもたらします。
ボルトの滑り試験は、ハブベアリングユニットを試験機に取り付け、ボルトに150N・mのトルクを加えます。
ねじ山が損傷していないか、またはボルトがベアリング フランジに対して回転していないかどうかを確認するためにねじ山を観察します。
ABS/センサー規格：トーンホイール単歯ピッチ誤差±5%以下。合計累積ピッチ誤差 8% 以下。センサー出力パラメータは中国規格 QC/T 783 および QC/T 824 に準拠しています。
シール試験・気密試験：空気漏れがないことが合格基準となります。
ボルトの引き抜きテストでは、まずハブ ベアリング ユニットを取り付けてセットアップを確認します。{0}次に、ボルトの軸方向の経路に沿って 4900N の圧力が 2 mm/秒の割合でかかることを観察します。ボルトがベアリングフランジに対して抜けているかどうかを確認します。ボルトが緩むまで軸方向の圧力を加え続けてから、引き抜くまでの圧力調整を報告し、最大の圧力値を確認します。{6}}
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